แอพพลิเคชั่นสำหรับสปริงเพาเวอร์

· ที่ดันชั้นวางยาสูบ

· ที่ดึงสายเข็มขัดนิรภัย

· ตลับเมตร

· สายจูงสุนัขแบบยืดหดได้

· ที่ดึงสายไฟ

· ม้วนท่อ

· ของเล่นไขลาน

· สตาร์ทเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส

· เครื่องมือปรับสมดุล

· วาล์ว

พาวเวอร์สปริง

สปริงกำลังถูกระบุโดยวัสดุแถบม้วนจำนวนมากที่จัดเก็บไว้ในกล่อง กระบอกปืน หรือสายรัด และเชื่อมต่อกับอาร์เบอร์หรือเพลาตรงกลางเมื่อหมุนเพลานี้ วัสดุจะเริ่มม้วนเข้าหากันการกระทำนี้จะสร้างแรงบิดที่เพิ่มขึ้นสำหรับรอบมากที่สุดเท่าที่จะกรอได้จนกว่าจะไม่มีวัสดุเหลืออยู่

สปริงเพาเวอร์แบบกดล่วงหน้าหรือแบบธรรมดา

ความสามารถของพาวเวอร์สปริงของเรามีตั้งแต่ 0.002 นิ้ว ถึง 0.125 นิ้ว ความหนาของวัสดุ และความกว้างของวัสดุตั้งแต่ 0.030 นิ้ว ถึง 3 นิ้วสปริงกำลังสามารถทำได้โดยใช้วิธีการอัดแรง (แผลหลัง) หรือวิธีธรรมดา (จากแบน)สปริงเพาเวอร์แบบอัดแรงล่วงหน้าจะถูกม้วนเป็นสปูลให้มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางอิสระพิเศษและกรอกลับเข้าไปในตัวเรือนหรือส่วนค้ำ ในขณะที่สปริงแบบคดงอแบบธรรมดานั้นผลิตขึ้นและกรอในสภาพเรียบข้อดีของสปริงอัดแรงคือช่วยให้แรงบิดสูงสุดจากวัสดุเฉพาะอย่างไรก็ตาม สปริงกำลังแบบพันแผลแบบธรรมดาให้วงจรชีวิตที่เพิ่มขึ้น

สปริงแรงคงที่

สปริงแรงคงที่ประกอบด้วยวัสดุแถบซึ่งได้รับการขึ้นรูปและปรับความตึงให้แน่นเป็นม้วนสปริงใช้ในการเคลื่อนที่เชิงเส้นและสร้างแรงเกือบคงที่ตลอดการโก่งตัวสปริงแรงคงที่สามารถติดตั้งได้หลายวิธีและยืดออกบางส่วนหรือทั้งหมดแทบไม่มีการจำกัดความเร็วส่วนขยายและการเร่งความเร็ว

สปริงบิดเกลียวในหลากหลายรูปแบบ

สปริงบิดสามารถมีเกลียวซ้ายหรือขวาก็ได้พวกมันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้แรงและแรงบิดเมื่อขาข้างหนึ่งหันสัมพันธ์กับอีกข้างหนึ่ง

สปริงบิดเกลียวของเรามีขนาดตั้งแต่ 0.03- 26 มม. และเราเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางลวด เส้นผ่านศูนย์กลางของสปริง ความยาว และระยะพิทช์เพื่อให้เหมาะกับความต้องการของคุณ

สำหรับสปริงบิดเกลียวแบบขดเกลียวแบบปิด จะมีการเสียดสีระหว่างคอยส์ทำให้เกิดฮิสเทรีซิสในประสิทธิภาพของมุมทอร์ก
โดยทั่วไปมีสองประเภททั่วไป สปริงทอร์ชันคอยล์เดี่ยวและคู่โดยปกติขดลวดจะควบคุมภายในด้วยแมนเดรล แต่ยังสามารถควบคุมภายนอกด้วยตัวเรือนทรงกระบอกได้ด้วยขาที่ประกอบแน่นหนา สปริงสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องมีระบบควบคุมคอยล์คอยล์ขาสัมผัสให้แรงเค้นต่ำที่สุด แต่ยังรวมถึงขาแนวรัศมีและแกนในประเภทต่าง ๆ ได้ด้วยในหลายกรณีต้องคำนึงถึงความเครียดที่ขาในการออกแบบ